ただ単に、純正サス＋αへ交換して、それに合うタイヤを履いただけですが…
★1点目〜♪ショック交換♪
今回のリファインを決定づけたのは、黒鬼号＠ノーマル足のバランスの良さが
とても印象的だったからで、よく考えたら、純正足で乗った事が無かったからです。
と言っても、純正足は車高が高すぎてカッコ悪いのがＮＧ！！
んで、kg/mmのDRプロシードの新品激安品をY!で購入しました。
何故、このバネを選んだかと言うと、メーカー公表値、前後2cmダウンで
現存のダウンサスの中では、最も車高が下がらないバネだったからです。
(ダウンすればするほど、本来純正足が持つジオメトリー変化から、かけ離れる為)
それに昔、EGシビックの頃、kg/mmのバネを使用したことがあり、
とても良かった印象が強く残っていたので今回の選択になりました。
例によって交換中の画像等はありませんが、公表通りに程良く下がって、良い感じです。
ベタベタ命の人から見たら、カッコ悪いんでしょうけど…
ファミリーカーですから、これで良いとです！！（と、思う事にしました）
※欲を言えば、フロントがあと3�丱瀬Ε鵝⊆磴靴�はリアが3mmアップして欲しかったけど…
★2点目〜♪タイヤ交換♪
さて、足回り交換後、早速走ってみると、純正足の減衰力及びバネレートに対して、
タイヤ(ネオバ)の剛性が高すぎで、走らせにくい事が判明！！
既に、結構減っていたこともあり交換を決意しました。
やっぱり、柔らかい足には、柔らかいタイヤが良いだろうと言う事で、欧州タイヤを投入♪♪
して、その銘柄は！！
DRAKING…略してＤＫさん(爆)
では無く、ピレリ、DRAGONです♪並行輸入もんなんで、安い安い！！1本8500円でした♪
何でも、噂によると、このドラゴン、開発テストでP-ZEROネロと最後まで争った程の逸材で、
このままお蔵入りさせるのは惜しいとの事で、P-7000後継モデルとして出されたそうな…
(静粛性とか他のプレミアム性で負けたってことなのか？？？)
つまり、最初から、セカンドグレードとして開発されたタイヤではなく、プレミアムグレードとして
開発されたタイヤだとか･････ただ安いだけのタイヤではないと言うのです。
実際、走ってみると、予想以上にグリップレベルが高く、ネオバの様に
ワダチに足を取られることもありません！！
国産セカンドクラスより値段は安いのに(並行モノだからですが…)明らかに、性能は上！！
何より国産タイヤと比べ、溝が深くてライフが長そうなのがまた良い！！
それに、回転方向の指定が無いので、クロスローテーションも可能と言うのが更に良い！！
ホント、マジで噂に違わぬ、性能を持ち合わせていました♪
(ただし、リムガードが無いので、横からの見た目が凄〜〜くカッコ悪いですけど)
ボク的には、かなりのギャンブルでしたが結果的に大満足です。
はっきり言って、この価格で、これ以上の満足を得られるタイヤがあるんでしょうか？？
と言うことで、鬼タイヤに認定いたします！！
★3点目〜♪リアキャンバーアーム♪
どノーマルではなくダウンサスを入れたので、純正足の乗り味に近づけるためには、
少なくとも、リアのキャンバーをどうにかしなければなりません。
実際、純正足静止状態では、リアキャンバーは−1°00′±1°となっており、
2cmダウンすると、およそ1°程度、余分にネガティブキャンバーが付いてしまいます。
ネガティブキャンバーが付くことで、得られるメリットも確かにあるのですが、
ボクにとっては失われるものが大きいと判断しました。
※何より、駆動輪でもないくせにリアタイヤが内減りしてしまうのが許せません！
通勤等でただ履いているだけで内側ばっかり消耗するなんて、許せないと思いませんか？
(そんなんリアにトーイン付けろよ！とかの、鬼的にNGな突っ込みは無しでお願いします)
んで、リアキャンバー&トーアームの美品中古をY!で購入！
ほぼ新品だったし、セットで20000円ですから安い買い物でした！！
んが、しか〜し！！
結局、トーアームはとても重そうなので、取り付けを見送りました
ま、どうせ、自分でアライメント弄る訳ではないので、良いんですけど…
※巷の噂を信じて、車検に通るように目立たないつや消し黒で塗装して取り付けました(爆)
取り付け後、いつものJ娘でB-DYNAにてアライメント調整し、
前後トー：0°、リアキャンバー：−0°53'に設定してもらい完成〜♪
やはり、リアのドラッグが減ると、素直な走行特性でドライブが気持ち良いですなぁ〜♪
タイヤとサスのマッチングも良いし、あと足りないのはウデだけです
そのウデを１から鍛え直す為にも、又、車高調の調整地獄から抜け出す為にも
この3点セットは最高ですばい♪
いやぁ、しかし…車弄りや、走らせ方は本当にディープですな〜♪
今までのように、車高調やハイグリップタイヤで最高な状態を作り出すのが◎なら、
今回のように純正足を使って、バランス重視な状態を追求していくのもまた◎だと思いました。
今回の3点セットはそれを知る事が出来ただけでも、ホントに良かったです♪
この世に最高は１つじゃない！！
おっ！何か、良い事言ったな！！(爆)
以上、鬼足回り3点セットでした〜♪
